Luft- und Raumfahrt

Die Beleuchtung im Flugzeug umfasst Instrumenten- und Panelbeleuchtung im Cockpit, hinterleuchtete Bedienelemente und Anzeigefelder, Kabinen- und Leseleuchten sowie Anzeige-LEDs im gesamten Flugzeug. Vieles davon ist sicherheitsrelevant und eng spezifiziert.

Flugzeugbeleuchtung unterliegt strengen Spezifikationen und einer langen Lebensdauer, und die Kosten für die Behebung eines Fehlers im laufenden Betrieb sind hoch. Ein ungleichmäßig hinterleuchtetes Panel, ein Anzeigefeld in der falschen Farbe oder eine Beleuchtung, die außerhalb der spezifizierten Grenzen liegt, sind Fehler, die man am besten in der Fertigung findet — und jeder davon wird in der Regel dokumentiert, denn diese Branche lebt von rückverfolgbaren Fertigungsnachweisen.

Feasa-Systeme können diese Panels und Baugruppen an mehreren Punkten des Produktionsprozesses prüfen — von LEDs auf Leiterplatten über montierte Einheiten bis zu Labormessungen. Jede Einheit lässt sich messen und protokollieren, was die Dokumentation unterstützt, auf die sich diese Branche stützt. Panel- und Anzeigefeld-Indikatoren übernimmt in der Regel der Functional LED Analyser, hinterleuchtete Panels der Low Light LED Analyser. Wird eine absolute Charakterisierung benötigt, liefert das Feasa LED-Spektrometer Farb- und Intensitätsmessungen über das gesamte Spektrum, die als Referenz für die Feasa LED-Analysatoren dienen können.