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Aviation et Aérospatiale

L'éclairage aéronautique couvre l'éclairage des instruments et panneaux de cockpit, les commandes et annonciateurs rétroéclairés, l'éclairage de cabine et de lecture, ainsi que les LED de signalisation réparties dans tout l'appareil. Une grande partie relève de la sécurité et fait l'objet de spécifications strictes.

L'éclairage aéronautique est soumis à des spécifications strictes et à une longue durée de vie en service, et le coût du traitement d'un défaut une fois l'équipement en service est élevé. Un panneau rétroéclairé irrégulier, un annonciateur affichant la mauvaise couleur, ou un éclairage sorti de ses limites spécifiées sont des défauts qu'il vaut mieux détecter en fabrication — et chacun est généralement documenté, car ce secteur repose sur des dossiers de fabrication traçables.

Les systèmes Feasa permettent de tester ces panneaux et cartes à plusieurs étapes du processus de production — des LED sur cartes aux unités assemblées, jusqu'aux mesures en laboratoire. Chaque unité peut être mesurée et enregistrée, ce qui soutient la documentation sur laquelle s'appuie ce secteur. Les voyants de panneaux et d'annonciateurs sont généralement traités par le Functional LED Analyser, et les panneaux rétroéclairés par le Low Light LED Analyser. Lorsqu'une caractérisation absolue est nécessaire, le Feasa LED Spectrometer fournit des mesures de couleur et d'intensité sur tout le spectre, pouvant servir de référence pour les Feasa LED Analysers.

Détecter les défauts avant vos clients

Un défaut détecté en production coûte bien moins cher qu'un retour, un rappel ou une réparation sur site

Protéger la réputation de la marque

Un défaut d'éclairage qui atteint le terrain rejaillit directement sur la marque

Constance du produit

Le rendu doit être identique d'une unité à l'autre et sur toute une gamme de produits

Conformité

Les produits spécifiés et réglementés bénéficient d'un résultat documenté pour chaque unité

Des résultats objectifs et reproductibles

Une valeur mesurée supprime la subjectivité d'un contrôle visuel

Suivre le rythme de la production

Un test multicanal rapide s'intègre à la ligne sans devenir un goulot d'étranglement

Test de couleur et d'intensité

Confirme que les LED correspondent entre elles et restent constantes d'une unité à l'autre

Mesure de la CCT et de la chromaticité

Restitue la température de couleur et les coordonnées CIE de chaque LED

Temps de test réduits

Chaque LED est lue en un seul cycle, en ligne ou hors ligne

Mesure en faible luminosité

Des relevés fiables sur les surfaces sombres, rétroéclairées et gravées

Options de mesure absolue et traçable

Couleur et longueur d'onde sur tout le spectre avec le Feasa LED Spectrometer, seul ou comme référence pour les Feasa LED Analysers

Journalisation et export des résultats

Chaque mesure est enregistrée et exportée à des fins d'archivage et d'analyse

Instruments conçus pour l'Aviation et l'Aérospatiale

Cliquez sur une fiche pour voir la page produit complète.

Scénarios courants de test d'éclairage de cockpit et de cabine

Un aperçu détaillé de l'application des systèmes Feasa aux problématiques de mesure de l'éclairage de cockpit et de cabine.

Tester les légendes des panneaux de cockpit

La luminance des légendes et les coordonnées (x,y) sont capturées par zone, à faible luminosité, sur tout le panneau. Feasa restitue les données ; le client applique ses propres limites via le logiciel ou l'API.

Les légendes sombres ou irrégulières apparaissent dans les résultats avant l'assemblage final.

Vérifier les afficheurs de cockpit

La luminance et les coordonnées (x,y) sont capturées sur toute la zone lumineuse au moyen de têtes à fibre optique placées sur le panneau.

Les valeurs sont restituées point par point. Le client les compare à ses propres spécifications.

Caractériser la couleur des annonciateurs sur toute la plage de gradation

La couleur (x,y) et l'intensité sont capturées à chaque niveau de commande sur toute la plage de gradation.

Les valeurs sont restituées par niveau. Le client peut ainsi voir comment la couleur se maintient — ou dérive — de la pleine luminosité à la gradation minimale, plutôt qu'en un seul point.

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