航空照明涵盖驾驶舱仪表与面板照明、背光控制件与信号灯、客舱与阅读照明，以及遍布飞机各处的指示 LED。其中许多与安全相关，并有严格的规格要求。
航空照明受严格规格约束且服役周期长，设备投入使用后处理故障的成本很高。背光面板亮度不均、信号灯显示错误颜色，或照明超出规定限值，都是最好在生产阶段发现的缺陷——而且通常需要逐一记录，因为这一行业依赖可追溯的生产档案。
Feasa 系统可在生产流程的多个环节测试这些面板与线路板——从 PCB 上的 LED、组装完成的部件到实验室测量。每台设备都可测量并记录，为该行业所依赖的文档管理提供支持。面板与信号灯指示通常由 Functional LED Analyser 处理，背光面板由 Low Light LED Analyser 处理。当需要绝对表征时，Feasa LED Spectrometer 可提供全光谱颜色与强度测量，并可作为 Feasa LED Analysers 的参考基准。
先于客户发现缺陷
在生产阶段发现故障，成本远低于退货、召回或现场维修
维护品牌声誉
流入市场的照明缺陷会直接影响品牌形象
产品一致性
每台产品之间以及整个产品系列的发光效果都应保持一致
合规性
有明确规格要求和受监管的产品，可受益于每台设备背后的检测记录
客观、可重复的结果
量化数值消除了目视检查的主观性
跟上生产节奏
快速的多通道测试可融入产线，而不会成为瓶颈
颜色与强度测试
确认各 LED 之间相互匹配，并在每台产品之间保持一致
色温与色度测量
输出每个 LED 的色温与 CIE 坐标
测试时间短
每个 LED 在单个周期内完成读取，可在线或离线进行
低亮度测量
在昏暗、背光和蚀刻表面上获得可靠读数
可追溯的绝对测量方案
由 Feasa LED Spectrometer 提供全光谱颜色与波长测量，可独立使用，也可作为 Feasa LED Analysers 的参考基准
数据记录与结果输出
每次读数均被采集并导出，用于存档与分析
专为航空航天打造的仪器
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驾驶舱与客舱照明的常见测试场景
深入了解 Feasa 系统如何应对驾驶舱与客舱照明测量中的具体挑战。
测试驾驶舱面板标识
在低亮度下，按区域采集整块面板的标识亮度与 (x,y) 数值。Feasa 输出数据，客户通过软件或 API 应用自己的限值。
偏暗或不均匀的标识会在最终装配前于输出数据中显现。
检验驾驶舱显示屏
通过放置在面板上方的光纤探头，采集整个发光区域的亮度与 (x,y) 数值。
数值按点输出。客户对照自身规格进行比较。
表征信号灯在整个调光范围内的颜色
在调光范围内的每个驱动电平下采集颜色 (x,y) 与强度。
数值按电平输出。由此客户可以看到颜色从最亮到最暗的整个过程中如何保持——或发生偏移，而不只是单一工作点的结果。